把生产线搬进课程表

当前，高端装备制造业正加速向数字化、智能化、高端化转型。为了满足企业对复合型技术技能人才的需求，浙江机电职业技术大学与北京华航唯实机器人科技股份有限公司（以下简称“华航唯实公司”）联合申报“机械设计制造专业类现场工程师联合培养项目”，并入选国家首批职业教育现场工程师专项培养计划立项项目名单。该项目以培养“精操作、懂工艺、会管理、善协作、能创新”的现场工程师为目标，探索产教深度融合、共育先进制造英才的育人路径。

三年四轮换：在真实产线中打磨实战能力

该项目以“师带徒”为核心，设计了“三年四轮换、交互训教”的培养路径。学生在学校的“教学车间”与企业的“生产车间”之间交替学习，逐步从跟岗走向顶岗。第一学年，学生在校完成专业基础课。第二学年起，实行“校—企—校”多阶段轮换教学。每阶段均设置考核，学生合格方可进入下一环节。第三学期，学生先在校学习13周，再在企业学习7周。第四学期，前10周在校完成“工业网络技术”“数据采集与可视化”等项目化课程，后10周依托企业真实任务开展现场工程师跟岗实践。第三学年第五学期，学生在前10周进行技能综合实训，后10周继续跟岗。第六学期，学生以学徒身份在企业完成智能产线运维、机电综合技能训练及毕业设计，随后直接进入华航唯实公司各部门顶岗实习。这一模式的关键在于把企业的真实任务作为教学主线，让学生在反复的轮换中逐步掌握智能装备与产线运维所需的综合能力。技术更新再快，只要人才培养始终扎根一线，毕业生就能“下得去、用得上、留得住”。

校企深度协同：方案、课程与机制的一体化构建

技术迭代倒逼人才培养方案和课程资源持续更新，这要求校企之间建立一种能够快速响应产业变化的合作机制。学校和华航唯实公司主要从以下三个方面着手：一是共同组建人才培养方案研制工作组，学校教师和企业业务骨干“一对一”结对，围绕智能装备与产线运维现场工程师、电气现场工程师、机械现场工程师3个岗位的特征，分模块推进人才培养方案的研制。方案初稿完成后，聘请行业专家、教指委专家、企业专家及高校专家组成论证指导委员会进行方案的论证与审核。研制工作组根据论证意见修改完善后，形成人才培养方案。二是在方案确定后，校企联合建设配套的企业培训课程资源。双方已共同编写了8本培训手册和8本活页式教材，依托在线平台建设了6门数字化课程，开发了38个岗位实践项目等。三是构建“双联动、三融合”架构。“双联动”是指“领导—议事、协调、实施”的联动推进；“三融合”是指人才培养与员工培训融合、教学与生产融合、课程开发与技术升级融合。这既能及时解决项目实施中的问题，也能保障人才培养方案和企业培训课程根据产业变化动态调整。这种校企深度协同的模式，让企业从被动的“人才接收方”转变为全程参与的共育主体，学校则将企业技术攻关课题转化为教学案例，确保人才培养方案和培训内容始终与一线生产需求同步。

从示范到辐射：形成校企共赢的产教融合新案例

该项目运行至今，其价值已超越单个校企项目本身。华航唯实公司项目负责人周曙红表示：“通过现场工程师项目提前锁定优秀人才，学校教师团队也深度参与技术攻关，实现人才共育、成果共享，助推企业技术升级与梯队建设。”项目负责人、学校智能制造学院党委书记程方启认为：“这一深度合作为先进制造业人才供给侧改革提供了可复制、可推广的‘产教融合新案例’，为区域经济社会高质量发展注入‘人才动能’。”如今，这套方案正在走向标准化。学校联合全国26家院校和企业，组建“机械行业现场工程师培养联合体”，输出包括培养标准、课程标准、管理评价机制在内的完整方案。其他院校可直接借鉴学校的经验做法，促使产教融合的经验从个体探索走向系统推广。

在新质生产力驱动产业变革的背景下，浙江机电职业技术大学在校企合作中形成的产教融合案例，将为先进制造业持续输送“下得去、用得上、留得住”的现场工程师，进而为区域经济社会高质量发展注入强劲动能。

（程方启 郑晓峰 杨天玲）