钟振华：钢轨上的“较真”者
发布时间：2026-07-03
钟振华：湖南铁道职业技术学院2018届铁道工程技术专业毕业生，现任广铁集团肇庆工务段湛江北高铁线路车间线路工，先后获评“全国铁路青年岗位能手”“广铁集团公司青年岗位能手”。
凌晨时分，广铁集团湛江北高铁线路车间的站场里，几束头灯的光划破黑暗。钟振华蹲在道岔旁，道尺卡在钢轨上，全神贯注地读刻度、记数据、复核偏差。八年前，他从湖南铁道职院毕业来到这里，在线路工岗位上一步步扎下了根。
初入职场，工长递了一把捣固镐给他，机器一开动震得整条胳膊发麻，晚饭时连筷子都握不稳。晚上回到宿舍，钟振华躺在床上问自己：大学三年学了本事，就是来干这个的？但他很快想通了一个道理——没有哪份技术是从天上掉下来的。扛不稳捣固镐，就谈不上捣固作业；拿不稳道尺，就谈不上精调线路。
带着这份较真，钟振华把“标准”二字刻进了每一次作业。起道、拨道、改道、捣固、巡线、排查病害，每一道工序都反复练习，每一个数据都反复核对。师傅说“这个接头不能错牙超过两毫米”，他就追问为什么是两毫米不是三毫米；师傅说“这段线路高低不好”，他就问清楚原因是什么、该怎么判断。这份对细节的执着，贯穿了他八年的职业生涯。
钟振华把成长清晰地划分为三个阶段：练好手，道尺往钢轨上一卡，读数一次读准；练好眼，从“照着干”进阶到“自己判断”，独立诊断线路病害；带好队，前六年“自己干得好”到“带着大家一起干好”。围绕道岔检查，他在作业中反复摸索、不断总结，最终形成了一套道岔检查“七查三看工作法”，这套方法严格卡控了检查流程，提高了检查效率。
八年间，钟振华参与线路养护维修作业数百次，成功处置多起设备隐患。一次春季设备检查，他测量轨距递减率时发现数据偏大，但仍在合格范围内。心细的他，沿线路反复核查，最终确认曲线超高设置存在偏差，上报后及时整改，避免了潜在的晃车隐患。
工作之余，钟振华还把技能竞赛当作检验能力的标尺。2023年，他夺得广铁集团工务系统大学生技术比武理论第一名，同年获评“全国铁路青年岗位能手”。2024年再获广铁集团技能竞赛理论第三名。他说，“竞赛最大的意义，是让你在一个很短的时间里，把所有短板都翻出来晒一遍。名次是别人的评价，但那个‘逼自己一把’的过程，谁也拿不走。”
成绩的取得并非偶然。2015年，钟振华考入湖南铁道职院，就读于铁道工程技术专业。实训课上，道尺读数读不准，他就多量几次，起道作业高低差控制不好，就反复练习。该校对标企业岗位的培养模式，让他提前适应了线路工的岗位节奏，也养成了踏实严谨的作风。
今年6月，钟振华受邀回到母校，在“优秀校友面对面”活动中与300余名师生分享成长经历。他送给学弟学妹三句话：把基本功打扎实，做好吃苦的准备，认准一条路然后一直走下去。如今，他依旧日复一日穿行在钢轨与道岔之间，用一丝不苟的精检细修，守护着高铁的安全畅通。（通讯员 刘芷轩）
